カテゴリー「スキー」の249件の記事

2009年10月29日 (木)

ネット上の情報を掻き集めてみると「PIS*LAB」は、やっぱり雪代わりにはならないっぽい

ウィングヒルズがオープンして、ついに09/10スキーシーズンが到来した訳ですが、今シーズンはウィングヒルズが「PIS*LAB」と言う次世代プラスノーを導入した事が話題になってます。

で、自分は行けなかったものの、やっぱり気になるので「PIS*LAB」の感想をググってました。

出てきた情報を総合すると従来のプラスノーよりは良いけど、やっぱり「雪代わり」とはならないみたい。
転けると痛いみたいだし、摩擦で溶けた「PIS*LAB」がソールに付着するみたい。

うーん、その辺りは従来のプラスノー同様に克服できてないみたい。
そーなると新板投入はもー少し雪の部分が厚くなるまでまった方が良さそうな感じ。

ただ、雪を薄く乗せると結構良い感じになるらしく、早期オープンするゲレンデの根雪代わりとしては存在意義がありそーです。

あと、リフト乗り場への「PIS*LAB」導入は雪と違ってへたらないと思うので係員の作業軽減と利用者も乗り場が荒れずにすむのでメリットはありそーな感じ。

ちなみに先週末のウィングヒルズはすげぇ混んでたみたいです。
やっぱり、みんな気になるんだねぇ。(^^;A

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2009年10月17日 (土)

「PIS*LAB」はアルペン自身で開発したらしい&ウィングは365日OPENゲレンデへ

温暖化による雪不足に困ってるスキー場の救世主になるのか?と注目の次世代スノーマット「PIS*LAB(ピス・ラボ)」の記事。

16日の中日新聞の岐阜県版の朝刊にも「PIS*LAB」の記事が載ってました。

どーやら、「PIS*LAB」はアルペン自身で開発したらしい。
って事でアルペングループのWebサイトに行ってニュースリリースを漁ったけどそれらしいニュースリリースは見当たらず・・・。( ̄з ̄)

えーっと、自然雪に近い滑走感を味わえるうえに地熱を遮断する効果があるので雪を保持する能力もあるとか。

で、来シーズンにはアトリウムゲレンデ全体に広がり、翌々シーズンにはコンドラ分のコースをカバーして、2012年をめどに通年営業する予定だそーです。

スキー用品やスキー場などのウィンタースポーツ事業を抱えているアルペンにとっては温暖化による雪不足は死活問題のはずなので「PIS*LAB」が生まれてきたのも必然なのかもしれませんね・・・。

ちなみに中日新聞の記事によると外販するつもりのよーで19日~22日は各スキー場向けに試乗会を行うそーな。
あと、素人なので金銭的な見当がさっぱりつきませんが、設置費用は整地代なども含め1平方メートル当たり5,000~6,000円程度だそーです。

ってことで、「ジブの練習用」とか言って庭先に導入するよーな猛者が現れる事に期待です。(笑)

・・・おっ、今確認したらウィングの公式サイトのココや「のじのじ君日記」に「PIS*LAB」の情報載ってんじゃん。

で、ジブ系アイテムも作っちゃうみたいだし、「365日OPENゲレンデへ」と通年営業を目指してる事をハッキリ謳っちゃってます。

・・・これで夏でも牧歌の里以外に奥美濃に行く理由ができるな。(゚▽゚*)

ただ、写真を見る限る従来のスノーマット同様に転けたら引っかき傷が出来そーな感じに見えるんだけど、実際はどーなんだろ?
雪並に痛く無いなら我が子のスキー慣れに良さそうな感じなんだけど・・・。

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2009年9月22日 (火)

ウィングヒルズが次世代スノーマット「PIS*LAB」+「クラッシュアイス」の『ハイブリッドゲレンデ』で10月24日(土)にオープン

ウイングヒルズの公式Webサイトによると10月24日(土)にスキー場がオープンするそーです。

で、コレが例年通りクラッシュアイスかと思いきや、「PIS*LAB」ってスノーマットとクラッシュアイスを併用したゲレンデになるとの事。

「PIS*LAB」が施工された写真はウイングヒルズの公式ブログの1つ「のじのじ君日記」の2009年09月の記事に写真が掲載されています。

どんな感じでしょーね?
ちなみに気が早いですが、来シーズンにはアトリウムのほぼ全体に匹敵する「距離1,000m×幅30m」がPIS*LABに覆われるそーです。

無理やり「最速オープン」するうえに、南向き斜面でグダグダな雪質になりがちなウイングヒルズなのでクラッシュアイスだけでは雪量の確保が難しくなってきてるんでしょーね。

ちなみにクラッシュアイスすら不要なスノーマット「Snowflex」ってなヤツもあるそーな。
普通のスノーマットだと地面に敷いてるだけなのもあってコケると大ダメージを食らうため怖く練習になりませんが、「Snowflex」は従来と異なり下にクッションが入ってるのでフリーライド的な滑りも出来るみたい。

で、その「Snowflex」を使ったゲレンデの様子が↓です。

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2009年5月26日 (火)

ついに東海北陸自動車道は一宮JCT~白鳥ICまで4車線に

7月17日、東海北陸自動車道 郡上八幡ICからぎふ大和IC間が4車線になります -瓢ヶ岳PAから白鳥IC間の4車線化工事が完成

これで瓢ヶ岳PA~白鳥IC間で行われていた4車線化事業の全てが完了。
奥美濃のスキー場にアクセスする際のボトルネックは、ほぼ解消されるんじゃないかな?

また、ETC割引の1,000円渋滞が懸念されますが、スキーシーズンに関して言うと、ウェアも含めて道具に結構なお金が必要となるウィンタースポーツをETC割引なんぞをきっかけにを始めようと思う人が居るとは思えないので心配してなかったりします。

ただ、白鳥IC~高鷲IC間は相変わらず2車線なのでチェーンを装着した低速車がいたら車線を塞がれます。
まぁ、上記区間の距離は短いし、下道のR156も「やまびこロード」も状態が良いので何とでもなると思いますけどね。

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2009年4月 1日 (水)

FreeRideSki Gallery

Trick:Switch360゜Safety Grab
Rider:ハラ
Date:2009/03/21
Place:鷲ヶ岳スキー場

FreeRideSki Gallery
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Trick:Switch360゜Safety Grab
Rider:ハラ
Date:2009/03/21
Place:鷲ヶ岳スキー場

FreeRideSki Gallery
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FreeRideSki Gallery

Trick:360゜Safety Grab
Rider:KAZU-
Date:2009/03/21
Place:鷲ヶ岳スキー場

FreeRideSki Gallery
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FreeRideSki Gallery

Trick:360゜バドミック Mute Grab
Rider:ハラ
Date:2009/03/21
Place:鷲ヶ岳スキー場

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Trick:Mute Grab
Rider:ハラ
Date:2009/03/21
Place:鷲ヶ岳スキー場

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2009年3月25日 (水)

滑走日数6日目(鷲ヶ岳スキー場)

【日 付】: 2009年3月21日(土)
【場 所】: 鷲ヶ岳スキー場
【天 気】: ピーカン!
【気 温】: 暑い
【コース】: 早朝ナイターエリアは大体OK+ブナ平コース
【積 雪】: 公称155cm(雪質:スノーマシン+クラッシュアイスでなんとかコースを維持できているよーな感じ&完全に春雪)
【リフト】: 4/5(待ち時間:最大で10分だけど、昼ぐらいから5分程度)
【道 路】: 往復共に問題なし
【駐車場】: そこそこ埋ってた(駐車料金:1000円)
【パーク】: キッカー(2way(6m・10m)・8m・5m・3m)、ヒップ(ランディングはレフトサイドのみ)、ボックス(普通のヤツ・ナナメ)

「今シーズン最後(のはず)」のスキーって事で割引チケットなんかがあったので消化するためにハラくんと一緒に鷲ヶ岳となりました。
鷲ヶ岳に足を踏み入れるのは、すげぇ久しぶりです。

朝出発でしたが東海北陸道も渋滞も無く順調に現地に到着。
到着時刻は8時30分ぐらいでしたが駐車場は半分ぐらい埋ってたと思います。

この日は気温が上がることが予報されてたのでロンT+Tシャツ+ダウンベストって装備で滑ってましたが・・・それでも暑いぐらいでした。

20090325_ski_01
ゲレンデの様子。ピーカンです。

20090325_ski_02
白山もキレイに見えました。

パークはキッカーやボックスが充実しているものの、肝心の8mと2wayの10m側が前日の雨でやられたよーで、長めの整備後に遅れてのオープンとなりました。

20090325_ski_03
上部の8mキッカー。
その他、3mと5mキッカーも設置されてました。

20090325_ski_04
6mと10mの2wayキッカー。
幅が広いので結構飛びやすいし、あんまり大きく感じなかった。

20090325_ski_05
2wayキッカーを別アングルで。
人気アイテムのため待ちが長い・・・。

20090325_ski_06
ヒップの様子。昼頃にはランディングがガタガタになってました。(^^;A
あと、上部から直下って全越え狙いの人も数人居ました。

20090325_ski_07
あと、ボックス。4つぐらい設置されてました。
そのうち1つは斜めに傾斜をつけて設置されてました。
斜めボックスは乗ってみようと思いつつも乗ってません。(^^;A

で、鷲が岳に足が向かない理由の一つにリフトもパークも待ちが長いことが挙げられるんですが・・・やっぱり長かった。
特に人気の2wayキッカーだと10m側でも、20人ぐらい待ちが発生します。
これは昼ぐらいになってリフトの待ちが解消されてきても、2wayキッカーの並びは相変わらず。( ̄з ̄)

あと、キッカーは幅が大きくて飛びやすいんですが、飛び過ぎたり、逆に思ったより飛べなかったりと調整が難しい印象がありました。
これは春雪のせーかもしれませんが・・・おかげでハラくんも苦戦してたりして・・・。

雪質は時間を追うごとに悪化して昼頃にゲレンデ下部は激しいストップ雪でつんのめりそーになりました。( ̄з ̄)

で、久しぶりのスキー&良い天気でオマケに調子もソコソコ良くテンションも上がってたんですが、2wayキッカーの10m側がオープンして2発目にグラブを意識しすぎてバランスを崩し体勢が横倒しになちゃってそのままランディングに叩きつけられちゃいました。
オマケに調子に乗ってたので結構な勢いで飛び出しちゃってたんですよね。(^^;A

「悪い癖が出たなぁ」と反省しつつ起き上がって滑り始めるんですが・・・左足の股関節の内側に違和感があって左足に体重がかかると神経を触ってるよーな嫌な感じの痛みが走ってテンション急落。
と言う訳で、本日のパークライドは早々に終了。(´;ω;`)
その後は滑るだけでいっぱいいっぱいだったので、ハラくんの動画を撮ることにしてました。(でも、動画のために数回キッカー飛んだけど)

で、なんだかんだと15時まで滑って駐車場に戻る訳ですが歩くのが辛い辛い。さらに着替えよーとジーパンを履く際に左足一本状態で右足を上げると痛くてジーパンが履けませんでした。

この時点で思ったより痛い事にショック。
つーか、落下の際に打ったところとは違うところが痛い事に徐々に不安が膨らんできたので、帰宅後に近くの病院に救急外来で入って骨盤のレントゲンを撮ってもらいました。

幸いにも骨折は見受けられなかったんですが、「今はヒビまでは分からん」と言われました。
痛み止めを注射して治療は終了。
でも、とりあえず骨折してなくて良かった。(^^;A

んで、次の日はさらに筋肉痛に襲われて動くのが大変だったりします。
おかげでダッシュする我が子を追いかけられなくて困りました。
自業自得で怪我してるので奥さんに堂々と怪我人面できないし・・・。(笑)

で、月曜日にチャンと診察を受けたんですが

先生:痛みはどう?

KAZU-:徐々に引いてます。

先生:何処が痛い?

KAZU-:ズボンを履こうと左足一本で立って右足を膝近くまで上げると左足の付け根の内側が痛いです。

先生:まぁ、骨折してないから1週間様子を見て。
先生:歩けるよね?

KAZU-:はい。

・・・以上で診察終了。( ̄▽ ̄;A
念のため痛み止めを少し貰いました。

うーん、奥美濃のスキー場がクローズする(多分4/12)までに治らないかなぁ?
日に日に痛みは引いてる実感があるので「何だかいけそうな気がするぅ~」って気もしてますが・・・。(ぉぃ)

もし、これで今シーズン終了となるとちょっと無念かも?_| ̄|○
まぁ、大きな怪我も無くて良かったですけどね。

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